Exemple de CV chauffeur poids lourd
Pour conduire un poids lourd, l’employeur vérifie d’abord les permis, la FCO et la carte conducteur. Cet exemple les met en tête, puis précise le type de transport, les kilomètres et la ponctualité.
- Aperçu sans frais, PDF à 2,99 € maximum, sans abonnement.
- Données gardées dans votre navigateur
Personne, coordonnées et entreprises sont fictives : remplacez-les par vos propres informations.
Compétences à mettre en avant
- Conduite semi-remorque
- Chargement et arrimage
- Chronotachygraphe
- Transport frigorifique
- Éco-conduite
- Relation client
Ce qui fait la différence
- Listez permis (C, CE), FIMO ou FCO avec date de validité, carte conducteur, ADR si vous l’avez.
- Précisez le type de transport : régional, national, international, frigorifique, citerne, benne.
- Donnez des faits : kilomètres par an, livraisons par jour, aucun sinistre.
- Indiquez si vous acceptez les découchés.
Le même CV, adapté à chaque pays
Choisissez le pays où vous postulez : l’éditeur ajuste la photo, le format de page et les informations personnelles. Voici cet exemple mis en page pour quatre pays.
-
France cet exemple
- Photo facultative
- Format A4
- 1 à 2 pages
-
Suisse
- Photo recommandée
- Format A4
- 2 à 3 pages
-
Canada
- Photo déconseillée
- Format US Letter
- 1 à 2 pages
-
Maroc
- Photo recommandée
- Format A4
- 1 à 2 pages
Ce qui change d’un pays à l’autre
| France | Suisse | Canada | Maroc | |
|---|---|---|---|---|
| Photo | Facultative | Recommandée | Déconseillée | Recommandée |
| Date de naissance | Non | Indiquée | Non | Indiquée |
| Nationalité | Non | Indiquée | Non | Indiquée |
| Format | A4 | A4 | US Letter | A4 |
| Longueur | 1 à 2 pages | 2 à 3 pages | 1 à 2 pages | 1 à 2 pages |
Partir de cet exemple
- Choisissez le pays où vous postulez.
- Remplissez vos informations ; l’aperçu se met à jour pendant que vous écrivez.
- Téléchargez votre CV en PDF.
Le contenu de l’exemple, en texte
Franck Dupuis — Chauffeur poids lourd — permis CE, FCO à jour, ADR
Chauffeur poids lourd depuis douze ans en régional et national, je livre à l’heure et sans casse. Zéro sinistre responsable depuis 2017. Découchés acceptés.
Expérience professionnelle
- Conducteur super poids lourd · Transporteur frigorifique, Le Mans (06/2018 – aujourd’hui)
- Semi-remorque frigorifique en national, 110 000 km par an
- 98 % de livraisons à l’heure en grande distribution
- Consommation réduite de 8 % grâce à l’éco-conduite
- Chauffeur porteur · Messagerie régionale, Angers (03/2013 – 05/2018)
- Tournées de 20 livraisons par jour avec hayon
Formation
- Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules · Centre de formation transport, Le Mans (2012 – 2013)
Compétences
Conduite semi-remorque · Arrimage · Chronotachygraphe · Transport frigorifique · Éco-conduite
Pourquoi cet exemple fonctionne
Les permis, la FCO avec sa validité et l’ADR figurent dès le titre : c’est le premier tri de tout transporteur. L’absence de sinistre est dite clairement.
Les kilomètres, la ponctualité et l’éco-conduite chiffrée montrent un chauffeur fiable et économe. Le modèle Bandeau met ces informations essentielles bien en vue.
Les mots-clés à reprendre
Les logiciels de tri (ATS) et les recruteurs cherchent ces termes. Reprenez ceux qui figurent dans l’offre, avec exactement les mêmes mots.
- Chauffeur poids lourd
- Permis CE
- Super poids lourd
- FCO
- FIMO
- Carte conducteur
- ADR
- Semi-remorque
- Frigorifique
- Éco-conduite
Les erreurs à éviter pour ce poste
- Oublier la date de validité de la FCO.
- Ne pas préciser le type de transport et de véhicule.
- Passer sous silence votre historique de sinistres.
Ouvrir cet exemple avec un autre modèle
Le texte reste le même, seule la mise en page change.
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